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Camillo nel regno delle Tre Culture: 146 km di storia tra Toledo e Chinchón

28 Dicembre 2025
Il viaggio di oggi è stato un autentico salto nel tempo, una traversata di 146 chilometri che ci ha portato dal cuore della Mancia alle soglie della capitale, attraverso città che sembrano scolpite nella leggenda.
Toledo: La Città delle Tre Culture
Siamo partiti da Consuegra alle 9:00, lasciandoci alle spalle i mulini a vento per puntare dritti verso la maestosa Toledo, dove siamo arrivati alle 11:00. Entrare a Toledo è come sfogliare un libro di storia vivente: qui per secoli hanno convissuto cristiani, musulmani ed ebrei, lasciando un’impronta indelebile in ogni vicolo.
La nostra immersione nella storia è iniziata con il Monastero di San Juan de los Reyes.

Cenni Storici: Questo gioiello dello stile gotico isabellino fu fatto costruire dai Re Cattolici alla fine del XV secolo. Il suo chiostro è considerato uno dei più belli di Spagna, un intreccio di pietra che sembra merletto, pensato originariamente come mausoleo reale.
Abbiamo poi proseguito verso la Sinagoga di Santa María la Blanca.

Nonostante il nome cristiano, è uno dei più antichi esempi di architettura mudéjar al mondo. Le sue pareti bianche e le file di archi a ferro di cavallo ci hanno trasportato in un’atmosfera di pace assoluta.

Dopo una passeggiata rigenerante tra i negozi di artigianato, abbiamo visitato il Museo de Santa Cruz. Un tempo ospedale rinascimentale, oggi custodisce opere di valore inestimabile, tra cui i capolavori di El Greco.

Tra una via e l’altra, abbiamo acquistato un regalo speciale: una collana di perle per Nadia. Dopo un pranzo tra le mura medievali, abbiamo ripreso la marcia alle 15:30.
Chinchón: Notte ai piedi del Castello
Alle 17:00 siamo giunti a Chinchón. Per questa notte abbiamo scelto una posizione spettacolare: ci siamo fermati proprio ai piedi del castello, che domina la città dall’alto.
Cenni Storici: Il Castello de los Condes, costruito nel XV secolo e ricostruito più volte a causa di assedi e incendi (l’ultimo dei quali appiccato dalle truppe napoleoniche), non è visitabile internamente ma la sua mole di pietra domina l’intero abitato. Dormire sotto le sue mura regala un senso di protezione e nobiltà d’altri tempi.
Da quassù la vista è incredibile, ma la vera visita del borgo e della sua celebre Plaza Mayor (famosa per i suoi 234 balconi in legno chiamati claros) la rimandiamo a domani. Mentre Camillo riposa all’ombra della fortezza, noi ci godiamo il silenzio di questa serata castigliana, pronti a scoprire ogni segreto di Chinchón al mattino.

Nel Cuore del Gigante (27 Dicembre 2025)

Il risveglio a Consuegra ha il sapore dei sogni d’altri tempi. Dopo le avventure dei giorni scorsi, oggi abbiamo scelto di lasciare che fosse il tempo a dettare il ritmo. Alle 10:00, con la calma che solo la vita in camper sa regalare, abbiamo aperto le porte di Camillo per trovarci al cospetto di uno dei panorami più iconici di tutta la Spagna: la cresta del Cerro de la Calderico.

La Scalata ai Giganti
Ci siamo incamminati a piedi verso la collina dove svettano i dodici maestosi mulini a vento e l’imponente castello medievale.

Camminare verso di loro è come sfidare la letteratura stessa. Questi mulini sono i famosi “Giganti” che ispirarono Miguel de Cervantes nel Don Chisciotte. Ognuno ha un nome proprio: abbiamo salutato il mulino “Bolero”, dove si trova l’ufficio turistico, e ammirato “Sancho”, che conserva ancora il meccanismo originale del XVI secolo. Accanto a loro, il Castello di Consuegra, una fortezza dell’Ordine di San Giovanni di Gerusalemme, domina la pianura della Mancia.
Siamo rientrati alla base alle 13:00, con i polmoni pieni d’aria fresca pronti per un pranzo in camper: salmone affumicato, leggero e raffinato, perfetto per ricaricare le pile dopo la scarpinata.
L’Incantesimo del Crepuscolo
Nonostante i motori di Camillo fossero pronti a ruggire per le 17:00, la magia di questo luogo ci ha trattenuti. C’è qualcosa di magnetico in questa collina che ti impedisce di andartene. Abbiamo deciso di restare qui un’altra notte, una scelta dettata dal cuore.

Mentre il sole iniziava la sua discesa, sono tornato da solo per un secondo giro tra i mulini. Alle 19:00, nel silenzio del crepuscolo, le pale immobili contro il cielo che cambiava colore sembravano davvero giganti in attesa. È stato un momento di riflessione pura, un contatto silenzioso con l’anima della Castiglia.

Una Serata di Meritato Relax
Rientrato alle 19:00, abbiamo chiuso fuori il freddo della Mancia. Ora, all’interno del calore accogliente di Camillo, la serata scorre lenta tra una cena ristoratrice e un po’ di relax davanti alla TV. Fuori la notte avvolge i mulini, ma noi siamo qui, protetti e felici, nel cuore di una terra leggendaria.

Nebbia nella Mancia e il Sipario del Siglo de Oro: Da Almagro a Consuegra

Il settimo giorno del nostro viaggio, il 26 dicembre, è iniziato sotto il segno di una sfida atmosferica e tecnica. Alle 10:00 del mattino, lasciando il punto sosta, siamo stati accolti da una nebbia fittissima,

una coltre bianca e densa che ha trasformato l’altopiano della Mancia in un paesaggio onirico. Prendiamo una decisione tattica: saltare la sosta prevista ad Alcázar de San Juan. Abbiamo così preferito puntare direttamente verso Almagro.
Ma la vera notizia del mattino, quella che ha cambiato il volto della giornata, è avvenuta a bordo di Camillo. Dopo quattro giorni di freddo pungente a causa di un’infiltrazione d’acqua che aveva bloccato il Cinebasto durante un violento acquazzone, è arrivato il momento del “miracolo”. Con perizia tecnica sono riuscito finalmente a spurgare il sistema. Il momento della verità è stato segnato da una memorabile fumata bianca, un segnale inequivocabile che l’umidità era stata sconfitta. Vedere il riscaldatore tornare in vita è stato il nostro regalo di Natale posticipato: finalmente il calore ha ripreso a circolare, rendendo il camper di nuovo accogliente.
Dopo una sosta rigenerante per il pranzo nel silenzio del Santuario della Virgen de las Nieves, dove abbiamo goduto del primo vero tepore a bordo, siamo ripartiti alle 15:30 per Almagro.

Questa cittadina è una gemma architettonica unica. Abbiamo iniziato la nostra immersione culturale con la splendida Plaza Mayor, famosa per le sue gallerie vetrate verdi, per poi dirigerci al Museo Nazionale del Teatro. Qui abbiamo ripercorso la storia della scena spagnola tra costumi d’epoca e bozzetti scenografici, un preludio perfetto per la tappa successiva: il Corral de Comedias. Entrare in questo teatro del XVII secolo, l’unico al mondo rimasto intatto e ancora attivo nella sua struttura originale, è stato come attraversare un portale temporale nel Siglo de Oro.

Curiosità storica: Il Corral di Almagro fu scoperto solo nel 1954 quasi per caso. Durante i lavori in una vecchia locanda, apparvero le strutture in legno originali: era rimasto protetto e nascosto per secoli sotto strati di muratura, salvandosi dalla distruzione che colpì quasi tutti gli altri teatri dell’epoca.

Alle 18:00, con il cuore pieno di bellezza e Camillo finalmente caldo, abbiamo rimesso in moto verso nord. Lungo il tragitto abbiamo effettuato le operazioni di carico e scarico acque, gestendo la manutenzione del mezzo prima di raggiungere Consuegra alle 19:00. Abbiamo chiuso la giornata dopo 192 km totali, parcheggiando ai piedi della collina del Calderico. Sopra di noi, le sagome scure dei dodici mulini a vento e del castello sorvegliano il nostro sonno, pronti a rivelarsi nel loro splendore al risveglio.

Riepilogo Giorno 7:
Km percorsi: 192 km.
Tappe: Santuario Virgen de las Nieves ➔ Almagro ➔ Consuegra.
Meteo: Nebbia fittissima al mattino, poi schiarite.
Nota tecnica: Cinebasto riparato (fumata bianca di rito).
Tutto pronto! Se domani mattina la nebbia ci grazia, i mulini di Consuegra saranno uno spettacolo incredibile. Buona notte al caldo!

Natale tra i Giganti: Brindisi sotto i mulini della Mancia

Il sesto giorno del nostro viaggio, il giorno di Natale, è iniziato con un ritmo lento e sereno sotto le mura del Castillo de Garcimuñoz. Dopo le fatiche e i chilometri dei giorni precedenti, ci siamo concessi una mattinata senza fretta, mettendo in moto Camillo alle 10:15.

La meta era vicina, nel cuore pulsante della Castiglia-La Mancia: Mota del Cuervo.
Siamo arrivati a destinazione alle 11:10, accolti da quello che viene chiamato “Il Balcone della Mancia”. Qui, sulla cima di una collina che domina l’altopiano infinito, svettano i famosi mulini a vento.

Questi giganti di pietra e legno, con le loro pale rivolte al cielo, non sono solo monumenti, ma i custodi letterari del Don Chisciotte. A rendere l’atmosfera ancora più immersiva, abbiamo trovato le statue dedicate ai protagonisti immortali di Cervantes: l’allampanato Don Chisciotte, il fedele Sancho Panza e la sognata Dulcinea del Toboso. È stato un tuffo nella storia e nella letteratura, camminando tra strutture che un tempo macinavano il grano sfruttando quei venti che, nei giorni scorsi, ci avevano dato tanto filo da torcere.

Ma il Natale, si sa, trova il suo cuore intorno alla tavola. Tornati a bordo di Camillo, abbiamo trasformato il camper nel miglior ristorante della zona. Il menù è stato un omaggio alla tradizione e alla convivialità: abbiamo iniziato con una ricca pasta al forno, seguita da uno stinco di maiale cucinato a puntino. Ad accompagnare queste portate, abbiamo stappato una Barbera frizzante che ha portato un tocco di Piemonte in terra spagnola. Per concludere in bellezza, non sono mancati i dolcetti tipici e il panettone, celebrati con un brindisi di spumante brut che ha suggellato un pranzo di Natale indimenticabile, vissuto con la libertà che solo il viaggio itinerante sa regalare.
Dopo un pomeriggio di relax post-prandiale, alle 17:00 abbiamo ripreso la strada. Un breve trasferimento di mezz’ora ci ha portati a Campo de Criptana.

Siamo arrivati alle 17:30, in un momento magico: il sole stava iniziando la sua discesa verso l’orizzonte. Qui la vista è mozzafiato. Se quelli di Mota del Cuervo sono suggestivi, i mulini di Campo de Criptana sono leggendari: si dice che siano stati proprio questi dieci mulini bianchi a ispirare a Cervantes la celebre scena della battaglia contro i giganti. Tre di loro, il Burleta, l’Infanto e il Sardinero, risalgono addirittura al XVI secolo e conservano i macchinari originali.
Camminare tra queste sagome imponenti, mentre il tramonto incendiava il cielo e tingeva di rosso le pareti bianche dei mulini, è stato il regalo di Natale perfetto. Il silenzio della sera che scendeva sulla Mancia, interrotto solo dal vento leggero, ha chiuso una giornata iniziata nella storia e finita nella leggenda. Abbiamo spento i motori soddisfatti, pronti a sognare nuove avventure tra i cavalieri erranti.

Dalle vette rosse di Albarracín all’assedio di Cuenca: cronaca di una fuga verso il Castello

Il quinto giorno è stato un concentrato di storia medievale e chilometri, segnato dal passaggio attraverso l’Aragona verso la Castiglia-La Mancia. Siamo partiti alle 9:00 e abbiamo concluso la marcia alle 20:00 al Castillo de Garcimuñoz, coprendo un totale di 272 km.
La mattinata è iniziata a Cella, dove ci siamo fermati per la colazione e per visitare la famosa Fuente de Cella.

È un luogo di grande interesse storico e ingegneristico: si tratta del più grande pozzo artesiano d’Europa, risalente al XII secolo. La struttura che vediamo oggi, con il suo grande bacino in pietra, fu progettata nel 1729 e incanala le acque che sgorgano naturalmente dal sottosuolo, dando origine al fiume Jiloca.
Successivamente abbiamo raggiunto Albarracín, uno dei borghi più spettacolari di tutta la Spagna.

Arroccato a oltre 1.100 metri, Albarracín è stato la capitale di un piccolo regno indipendente (Taifa) nell’XI secolo sotto la dinastia berbera dei Banu Razin (da cui il nome). Abbiamo dedicato il tempo al pranzo e alla visita del centro storico, caratterizzato dalle case color “yeso rojizo” (gesso rossastro) che sembrano fondersi con le rocce. Passeggiare tra le sue mura medievali, che salgono ripide sulla collina fino alla Torre del Andador, permette di percepire ancora oggi l’anima difensiva di questa cittadella inespugnabile.

Nel pomeriggio ci siamo trasferiti a Cuenca, fermandoci per fare spesa e rifornimento di gasolio. Purtroppo, quella che doveva essere una delle tappe principali è stata vittima delle difficoltà logistiche: dopo aver perso ben due ore nel tentativo di trovare un parcheggio idoneo per Camillo, abbiamo deciso di rinunciare alla visita della città e delle sue famose Casas Colgadas (le case sospese sulla gola del fiume Huécar).
Senza perdere altro spirito d’avventura, abbiamo proseguito verso la tappa successiva, fermandoci per la notte ai piedi del Castillo de Garcimuñoz. Questa fortezza del XV secolo è un luogo dal valore storico notevole: qui, nel 1479, fu ferito a morte il celebre poeta e soldato Jorge Manrique durante le guerre civili castigliane. La silhouette del castello che domina la piana della Mancia segna la fine di una giornata intensa, tra la bellezza di Albarracín e la pazienza messa alla prova a Cuenca.
Dati in sintesi:
Percorso: Fuentes Calientes – Castillo de Garcimuñoz (272 km)
Orari: 09:00 – 20:00
Soste: Cella (Fuente e colazione), Albarracín (visita e pranzo), Cuenca (tentativo parcheggio, spesa e gasolio).
Meteo: Giornata di viaggio regolare fino alla sosta notturna al castello.

Oltre la pioggia e la neve: la fortezza di Alcañiz e il tramonto aragonese

Il quarto giorno è iniziato alle 8:30 a Monistrol de Montserrat con una colazione veloce al bar. Appena messi in strada, ci siamo ritrovati per la quarta volta consecutiva sotto una pioggia battente che non accenna a mollare. Il meteo ha rincarato la dose con una nevicata durante il tragitto, rendendo la guida di Camillo ancora più impegnativa.

Alle 12:00 abbiamo fatto tappa a Caspe. Qui, oltre al pranzo, abbiamo sfruttato l’ora e mezza di sosta per le operazioni tecniche: carico acqua e pulizia di grigie e nere, riportando il camper in piena efficienza.
Siamo arrivati ad Alcañiz alle 14:00. Abbiamo dedicato due ore e mezza alla visita della città, dominata dall’imponente Castillo de los Calatravos e dalla storica Plaza de España con la sua Lonja medievale. Dopo il giro, alle 16:30 abbiamo fatto gasolio e siamo ripartiti in direzione Albarracín.

Proprio verso sera, il meteo ci ha finalmente concesso una tregua: le nuvole si sono aperte lasciando spazio a un tramonto che ha segnato la fine di una giornata pesantemente condizionata dal maltempo. Abbiamo deciso di fermarci per la notte a Fuentes Calientes alle 17:30.
Dati in sintesi:
Percorso: Monistrol de Montserrat – Fuentes Calientes (345 km)
Orari: 08:30 – 17:30
Meteo: Pioggia costante, neve e schiarita finale con sole al tramonto.
Soste: Caspe (pranzo e scarico), Alcañiz (visita e gasolio).

Oltre la pioggia: Dal confine francese ai piedi del Montserrat

Dopo aver recuperato due croissant freschi per la colazione, ci siamo messi subito in marcia. Il meteo non ha dato tregua: la pioggia battente e il freddo ci hanno accompagnato per tutta la mattinata, convincendoci a cambiare i piani. Inutile fermarsi a Castellfollit de la Roca con questo tempo; abbiamo preferito tirare dritto, sperando che il cielo si aprisse più a sud, verso Barcellona.
L’ingresso in Spagna è avvenuto intorno alle 11:00. Appena varcato il confine, ci siamo dedicati alla manutenzione tecnica del camper: una sosta necessaria per scaricare le acque grigie e nere e fare il pieno d’acqua, così da essere di nuovo in piena autonomia.
Con il passare dei chilometri la pioggia è finalmente diminuita, ma arrivati a Montserrat abbiamo trovato una sorpresa sgradita dal punto di vista economico. Il parcheggio per il camper costa 20 € al giorno e, per come sono organizzati gli orari delle visite, ne avremmo dovuti pagare due. Aggiungendo i 22 € a testa per l’ingresso al monastero, il conto totale sarebbe salito a 84 euro. Abbiamo valutato la spesa eccessiva per una singola visita, decidendo quindi di non assecondare questo sistema.
Senza perdere troppo tempo, siamo scesi di nuovo a valle verso Monistrol de Montserrat. Abbiamo trovato posto nell’area camper del paese, molto più pratica e ragionevole. Il motore si è spento alle 18:00, con il contachilometri che segna 296 km percorsi oggi. Nonostante il cambio di programma e la rinuncia al monastero, siamo contenti di aver lasciato il maltempo alle spalle e di aver trovato una sistemazione tranquilla per la notte.

Da Veynes a Coursan – Il battesimo del vento

Partiamo alle  8:30. La prima parte della mattinata è scivolata via tranquillamente: una breve sosta per la colazione subito dopo Serres e una fermata tecnica per il gasolio nei pressi di Orange, prima di puntare decisi verso sud.
Dopo la pausa pranzo a Roquemaure, però, la situazione è cambiata radicalmente. Il meteo si è fatto ostile e il viaggio è diventato una vera prova di resistenza. Appena rimessi in strada, ci siamo ritrovati sotto una pioggia battente, accompagnata da un forte vento contrario che ha reso la guida faticosa e costante fino a Béziers. In quel tratto, la visibilità era ridotta e il mezzo subiva tutta la pressione delle raffiche.
Fortunatamente, una volta arrivati nei pressi di Béziers, la pioggia ha smesso di cadere, ma il vento non ci ha dato tregua, continuando a soffiare con forza. Siamo arrivati a Coursan alle 17:30, dopo nove ore di viaggio. È stata una prima giornata impegnativa, segnata dal maltempo, ma siamo soddisfatti di aver raggiunto la meta nonostante le condizioni avverse.
Dati in sintesi:
Percorso: Veynes – Coursan (334 km)
Orari: 08:30 – 17:30
Soste: Serres (colazione), Orange (gasolio), Roquemaure (pranzo).
Meteo: Pioggia e vento forte dopo pranzo; solo vento da Béziers in poi.

Una volta parcheggiato e smorzata la fatica della guida, ho fatto due passi in paese per esplorare il centro storico. È un borgo che conserva il fascino del passato, con la sua chiesa del XIII secolo che domina l’abitato. La curiosità maggiore, però, è stata la fontana di acqua calda: l’odore ferroso di ruggine è davvero intenso e particolare, un dettaglio che resta impresso quanto il vento che ci ha accompagnato fin qui.

20 Dicembre 2025 Torino – Veynes

Il viaggio verso la Spagna è iniziato ufficialmente oggi con la partenza da Torino alle ore 12.00. La prima parte della giornata è stata dedicata alla gestione logistica e alla preparazione della cambusa per le festività imminenti. Ci siamo fermati per il pranzo a Chianocco, in Val di Susa, presso una trattoria locale per un pasto veloce prima di affrontare il valico. Prima di lasciare la zona, abbiamo effettuato una sosta fondamentale al supermercato per acquistare i cotechini e le lenticchie: un acquisto anticipato necessario per garantire il rispetto della tradizione italiana per il cenone di Capodanno, che il programma prevede di trascorrere a Toledo.
Dopo aver attraversato il confine francese, la tappa successiva è stata Briançon. Qui la sosta è stata finalizzata all’acquisto delle ostriche, approfittando della disponibilità di prodotto fresco tipica del periodo natalizio in questa zona.
La prosecuzione del viaggio nel pomeriggio è stata però condizionata da un brusco peggioramento delle condizioni meteorologiche. Già verso le 17.00 era completamente buio e sulla strada ha iniziato a cadere una pioggia molto fitta. La visibilità si è ridotta drasticamente, rendendo la guida difficoltosa e poco sicura, motivo per cui abbiamo deciso di interrompere la marcia prima del previsto. Abbiamo individuato un punto per la sosta notturna nei pressi del lago di Veynes, fermandoci alle ore 18.00.
Il bilancio chilometrico della giornata si attesta su un totale di 223 km. Nonostante la distanza percorsa sia inferiore rispetto alle previsioni iniziali del programma (che stimava circa 376 km fino a Remoulins), la scelta di fermarsi è stata dettata dalla sicurezza stradale, dato che la pioggia battente rendeva quasi impossibile distinguere il tracciato. Il camper è ora posizionato per la notte in una zona silenziosa vicino al lago; la serata servirà per riorganizzare i tempi di percorrenza di domani, che prevedono l’ingresso in Spagna verso Castellfollit de la Roca, sperando in un miglioramento del meteo per recuperare lo svantaggio accumulato oggi.